不久之前，第七代伊蘭特在北美正式發布，作為伊蘭特全球最大的市場，北美市場對于伊蘭特是重中之重，屬于優先照顧對象。

　　伊蘭特從未遠離

　　伊蘭特是現代旗下一款標準家庭用車，最早誕生于1990年，憑借優異質量和低廉價格橫掃全球，至今已經累計生產了六代，全球累計銷量超過1,600萬輛，這個成績完全可以列入全球一線名車的行列。可以類比的是，中國SUV第一神車H6誕生以來累計銷量也不過區區300萬輛左右。

　　伊蘭特大約2003年正式進入中國，這是伊蘭特全球序列第三代，伊蘭特入華之后，受到市場熱烈歡迎，迅速成為車市新三樣之一，銷量直接進入前十，一度進入前五，是市場上最重要的轎車之一。同時伊蘭特皮實耐用，被選為首都出租車主打車型，每次從首都機場出來，機場上一大片現代伊蘭特，甚至讓很多人誤以為到了韓國漢城。

　　當然后來隨著時間推移，伊蘭特的影響力下降，北京現代先后推出了悅動和領動等幾款轎車，擔當A級主力。伊蘭特則因為多年不換代，產品嚴重老化，而且因為出租車廣泛使用，也降低了產品形象，很多人甚至以為伊蘭特已經過時，未來將會逐漸退出市場。

　　不過這僅僅是表面，實際上，真正的伊蘭特從未弱化、從未邊緣、從未衰老，它一直強勢挺立在全球前沿，在世界汽車市場保持著強勢存在。幾天前美國發布第七代伊蘭特，受到媒體熱烈追捧，國內媒體更廣泛報道，就是伊蘭特真實地位的反應，國內的伊蘭特其實也從未遠離，一直進行代際傳承，一切的誤會緣起，不過是伊蘭特命名方式發生了變化。

　　國內第三代伊蘭特上市時候，正式名稱為伊蘭特，第四代伊蘭特上市被命名為悅動，第五代上市被命名為郎動，第六代被命名為領動，所以事實上，國內的伊蘭特從未退隱，第三代，第四代，第五代，第六代，從未缺席，一段時間內甚至四代同堂，月銷量高達5萬輛水準，是真正的超級選手。

　　這才是伊蘭特在國內的真實地位體現，也是第七代伊蘭特備受期待的原因。

　　北京現代渴望期待伊蘭特

　　當然和國內市場對于第七代伊蘭特期待的程度相比，北京現代對于第七代伊蘭特更是充滿渴望。

　　北京現代2002年正式成立，發展勢頭非常生猛，僅僅幾年時間就躋身一線，高峰時期銷量一度進入前五。2013年到2016年，北京現代連續4年銷量超過100萬輛。2019年，整體車市非常悲催，北京現代雖然非常努力，依舊難以抵擋大勢，銷量繼續下跌。

　　巨大的經營壓力之下，北京現代迸發出了強大競爭力，對于新車推出的期望更加迫切。2020年，北京現代即將推出第十代索納塔、全新MPV、全新名圖以及全新伊蘭特等至少4款新車，其中第七代伊蘭特毫無疑問將是重中之重。

　　生機勃勃，咄咄逼人的青春利器

　　從目前公布的產品力觀察，第七代伊蘭特最大的特點就是年輕化，充滿激情和運動性。

　　第七代伊蘭特外形采用了大量水晶切割的元素，猶如刀割一樣鋒利的線條，給新車帶來咄咄逼人的攻擊性和鋒利感，充滿科技折射的美感。內飾則直接引入了飛機駕駛艙的設計風格，可以充分刺激駕駛者的駕駛欲望。最重要的動力系統，新車將搭載一臺2.0T發動機，發動機引入了很多屬于未來的科技，最大功率高達202W，超過了市場上絕大多數同級別車型的動力。更具體的配置，新車尚未公布，不過預計更先進的自動駕駛和智能互聯將是標配。

　　綜合評價，第七代伊蘭特是一款與眾不同的車型，它和此前的六代車型徹底劃清界限，變得激情，勇猛，生機勃勃，且因為2.0T的動力，幾乎必然可以帶來酣暢淋漓的駕駛樂趣，這將迎合目前剛剛崛起的新新人類的駕駛渴望。它很快即將推向市場，讓我們一起期待。