迅猛發展的共享單車在解決城市交通“最后一公里”問題時，也存在著部分單車質量有問題、用戶使用行為不規范等安全隱患。

　　1、單車不能“共享”給12周歲以下兒童

　　在《道路交通安全法實施條例》中明確規定，在道路上駕駛自行車必須年滿12周歲。但在生活中，一些未滿12周歲的兒童卻在使用共享單車。一旦發生交通事故，責任誰來承擔？

　　2、“花式載人”不可取 加裝便攜座椅“莫任性”

　　隨著共享單車的廣泛使用，街頭上出現了一些家長用共享單車帶孩子的現象，甚至有人將孩子放在前車筐內，著實讓人看得心驚膽戰。同時，共享單車便攜座椅也在網上熱賣。這些便攜座椅種類繁多、質量參差不齊，價格從幾十元至上百元不等。在一些電商平臺上，商家甚至標注出便攜座椅可安裝在哪些共享單車品牌上，可以說是為了共享單車“量身打造”。

　　私自在共享單車上加裝座椅，發生意外誰來負責？相關法律人士表示，如果共享單車企業已經明確提示風險或者直接告知禁止私自加裝座椅，用戶騎行時出現安全事故，共享單車企業對此不承擔法律責任。

　　3、個人資料存在泄露風險

　　近日，在一場國際安全極客大賽上，一名女程序員演示了不到一分鐘攻破共享單車的高危漏洞，直接獲取用戶的個人資料、免費騎車的過程。這名程序員表示，她一共發現了四款共享單車存在云端邏輯漏洞，可以通過篡改輸入參數，進而直接訪問、控制他人賬號。獲取用戶的個人賬戶信息后，登錄自己的賬戶掃碼騎車，扣除的卻是別人賬戶的余額。她認為，這些漏洞的危害性不僅在于用戶損失金錢，更重要的是隱私泄露。

　　當前，在用戶數量不斷增長的當下，共享單車的發展需要規范用戶的使用行為，保證單車質量，保障用戶的合法權益，保護好用戶的個人信息安全，讓共享單車使用起來更安全、更放心。