領克品牌雖然誕生時間不長，但是已經被許多消費者所熟悉了。領克于2016年10月20日在發布了旗下01概念車和LYNK概念車之后正式進入廣大消費者的視野。在2017年4月16日，其官方正式公布中文品牌名稱為——領克（LYNK&CO），并同步發布首款車型——領克01準量產車。在同年11月28日，旗下首款量產車——領克01正式上市銷售。再加上將于今日亮相的領克02（緊湊型SUV）以及已經曝光的領克03（緊湊型轎車），這三款車勾畫了領克品牌目前的大致輪廓。

　　安聰慧告訴我們，領克品牌在未來還將推出多款新產品，進一步豐富產品線。除了即將首發的領克02和今年下半年推出的領克03之外，領克04、領克05也在規劃當中，未來領克品牌產品將涵蓋轎車、SUV、跨界車、旅行車和MPV在內的多種車型。

　　縱觀今天的車市，新老造車勢力都在做新能源車。做新能源，領克并不只是說說。領克基于現有CMA架構已經具備生產新能源車型的能力，領克01 PHEV版車型將于2019年在比利時WEW根特工廠投產，并將于2020年上半年正式在歐洲市場上市銷售。我們還了解到，未來領克將基于CMA架構打造領克02、領克03以及領克04、05的新能源版本車型。此外，領克04和領克05還將推出48V微混系統、HEV車型等。

　　就在此前，JL汽車項目群在寧波杭州灣新區破土動工，其中有一項為PMA純電動汽車項目（JL與WEW合作開發純電動專屬平臺），該項目總投資145億元，整體達產后可實現年產30萬輛的產能，整車產值600億元。PMA架構由JL和WEW合作開發，據官方表示該平臺類似于大眾MEB平臺。

　　安聰慧告訴我們，領克汽車在今年4月25日開幕的北京車展上，將會“爆發性”的投放多款新能源車，例如插電式混動版車型。在這逐漸成熟以及升溫不斷的新能源市場中，領克如此“大力”擁抱新能源，能夠看到企業對于未來車市發展的判斷