從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，更能顯出全新一代BMW X4的獨(dú)特之處，其緩緩下落的車(chē)頂弧線讓BMW X4脫離傳統(tǒng)SUV的凡俗氣息，溜背造型是其轎跑SUV的精髓所在，再配合車(chē)側(cè)的動(dòng)感雙段式腰線，整體姿態(tài)優(yōu)美而富有運(yùn)動(dòng)感，其中車(chē)長(zhǎng)增加80毫米令車(chē)尾看起來(lái)更為協(xié)調(diào)一些，而車(chē)身高度降低4毫米，令新車(chē)的重心更低，操控穩(wěn)定性更強(qiáng)。

　　得益于溜背的造型，全新一代BMW X4的車(chē)尾設(shè)計(jì)擁有較高的辨識(shí)度，車(chē)尾燈與前大燈一樣采用全LED光源，狹長(zhǎng)的L型立體懸浮式設(shè)計(jì)較為獨(dú)特。

　　內(nèi)飾更具現(xiàn)代風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)氛圍

　　得益于溜背的造型，全新一代BMW X4的車(chē)尾設(shè)計(jì)擁有較高的辨識(shí)度，車(chē)尾燈與前大燈一樣采用全LED光源，狹長(zhǎng)的L型立體懸浮式設(shè)計(jì)較為獨(dú)特。

　　內(nèi)飾更具現(xiàn)代風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)氛圍

　　此外，10.25英寸中控觸控液晶顯示屏搭載了第六代BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，帶有語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)以及逐漸普及的手勢(shì)控制系統(tǒng)，同時(shí)其BMW云端互聯(lián)APP也帶來(lái)同級(jí)別最優(yōu)越的體驗(yàn)。最后就是那充滿科技感的智能遙控鑰匙，小小的鑰匙帶有觸控屏，除了能解鎖車(chē)輛外，還能獲取行車(chē)電腦信息以及支持無(wú)線充電功能。

　　選擇M越野套件和M運(yùn)動(dòng)套件在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也各具特色，最為喜愛(ài)的還是M運(yùn)動(dòng)套件，提供了M運(yùn)動(dòng)型座椅、M真皮三輻式方向盤(pán)、炫晶灰BMW個(gè)性版車(chē)頂篷以及帶珠光鍍鉻的裝飾條等，整體看起來(lái)時(shí)尚感十足。

　　運(yùn)動(dòng)指數(shù)爆表享受腳趾間的跳躍

　　從動(dòng)力參數(shù)層面來(lái)看，全新一代BMW X4提供了xDrive30i和xDrive25i兩款動(dòng)力車(chē)型，搭載的是寶馬B48系列的高功率2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而本次介紹的是xDrive30i車(chē)型則擁有252匹馬力，峰值扭矩輸出為350牛米，每一次出彎都雙手握緊方向盤(pán)，把油門(mén)踩到底提速，將那350牛米的扭矩發(fā)揮得淋漓盡致，感受每一次強(qiáng)烈的推背感，同時(shí)絲毫不用擔(dān)心動(dòng)力的銜接不同暢順，畢竟搭載的可是講求運(yùn)動(dòng)調(diào)校的采埃孚8擋自動(dòng)變速箱。

　　全新一代BMW X4提供了三種基本駕駛模式，分別為SPORT（運(yùn)動(dòng)）、COMFORT（舒適）和ECO PRO（節(jié)能）三種設(shè)置，大咖所試駕的xDrive30i車(chē)型中還增加了SPORT（運(yùn)動(dòng)升級(jí)）模式，切換后該駕駛模式后，車(chē)輛化身為野獸一般，動(dòng)力呈爆發(fā)性輸出，提供了非凡的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)渦輪的介入不突兀，則需要表?yè)P(yáng)一下低慣量渦輪增壓器和BMW單渦輪雙渦管技術(shù)了。

　　創(chuàng)新、成功、前瞻、可持續(xù)/責(zé)任