通蘇嘉甬鐵路是國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架——沿海鐵路客運通道的重要組成部分，項目起自南通，經蘇州、嘉興至寧波。

全線正線運營長度為310.386km，其中新建線路長度301.313km（江蘇省境內135.192km、浙江省境內166.121km），設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋等10座車站，設計時速350公里/小時。

此前，有鐵路專家認為，通蘇嘉甬鐵路將是一條“黃金線”，是長三角城市群的重要城際通道、長三角城市群“一核五圈四帶”城鎮體系的重要紐帶。待該鐵路建成通車后，從寧波乘坐高鐵至上海將不必繞行杭州，而是直接跨過杭州灣，取道嘉興前往上海，所需時間僅1小時左右。如此一來，江浙五大“萬億城”都將進入上海1小時交通圈。

對于宿遷來說

項目建成后將大大縮短

宿遷至浙江、蘇南

等地的時空距離

尤其是蘇錫常都市圈和

杭州都市圈的距離。

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綜合新華日報、姑蘇晚報等消息