徐宿淮鹽鐵路鋪軌進入徐州東站，7月10日完工后，整個徐宿淮鹽鐵路鋪軌工作隨之全面結束，進入到驗收階段。鋪設完成后，徐宿淮鹽鐵路將在徐州和鄭徐鐵路接軌。

　　另據了解，7月26日徐宿淮鹽鐵路將進行靜態驗收，9月3日進行動態驗收，12月28日具備通車條件。

　　好消息繼續

　　7月10日下午，鹽通高鐵全線管控性工程鹽城南特大橋228米連續梁拱橋627、628主墩大節段順利完成混凝土澆筑，澆筑量達3515立方米。這標志著全國350公里時速最大跨度的混凝土連續梁取得了關鍵性進展。

　　鹽城南特大橋跨通榆河228m連續梁拱橋是全線最大的控制性工程，梁全長451.0米，是全國在建最大跨度350公里時速連續梁拱橋。

　　鹽通鐵路

　　鹽通高鐵正線長約156.6公里，設計時速為350公里，是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路的重要部分，是“一帶一路”和長江經濟帶兩大發展戰略的重要組成部分。

　　鹽通鐵路建成后，將與在建的徐宿淮鹽鐵路、滬通鐵路共同構成京滬高鐵徐州至上海段的又一條快速通道。

未來，

宿遷人的鐵路將更加便捷！

一起期待吧！