10月9日，宿連航道二期工程、京杭運河宿遷段整治工程全面開工建設(shè)。整條宿連航道建成通航后，將成為蘇魯皖豫物資運輸?shù)?黃金水道"，大大降低大宗物資水運物流的成本。

　　宿連航道是江蘇省干線航道網(wǎng)"兩縱五橫"主骨架的最北"一橫"，工程起自宿遷市京杭運河?xùn)|堤陸運河節(jié)點，終于古泊河與鹽河交匯口，全長124.2公里。其中宿遷段102.2公里，連云港段22公里。全線將整治100.8公里航道，新改建船閘3座，新改建公路橋梁23座、鐵路橋梁1座，建設(shè)大型水利配套設(shè)施9座。此前，宿連航道一期工程已于2020年6月開工建設(shè)。

　　“一期工程目前航道工程和水利工程已全線施工，計劃于2024年建成通航；二期工程起于沭新河南船閘下游錨地，迄于古泊河宿遷段終點，全長43.7公里，目前先導(dǎo)段施工單位已開展試驗段施工。”宿遷市港航事業(yè)發(fā)展中心副主任、宿連航道項目管理辦公室主任王東英說。

　　宿連航道是蘇北腹地連接連云港港、實現(xiàn)海河聯(lián)運的重要水運通道；也是徐州、宿遷地區(qū)向東出海的重要水運通道，全線計劃2025年建成通航。

　　“至2025年底，可滿足1000噸級船舶通行，徹底打通宿遷東向出海通道。未來，將承擔(dān)蘇北與沿海地區(qū)的水運物流溝通，推動宿遷市外向經(jīng)濟的快速發(fā)展。”宿遷市港航事業(yè)發(fā)展中心副主任、宿連航道項目管理辦公室主任王東英說。

　　“建設(shè)好、管理好、運用好航道，既是落實中央戰(zhàn)略決策的重要舉措，也是推動江蘇交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)，服務(wù)江蘇經(jīng)濟社會的重要工作。宿連航道將成為蘇魯皖豫物資運輸?shù)闹匾S金水道’，大宗物資通過水路運輸，成本較公路運輸可降低三分之二以上。”省交通運輸廳副廳長梅正榮說。

　　此外，京杭運河宿遷段綜合整治工程同步開工建設(shè)。工程全長110.16公里，主要包括護岸、護坡生態(tài)提升修復(fù)，閘橋航標建設(shè)、應(yīng)急執(zhí)法保障等工程，預(yù)計2024年上半年全線完工。屆時，京杭大運河宿遷段將實現(xiàn)與連云港海港的高效聯(lián)通，千噸級船舶從宿遷中心城區(qū)可直達連云港港口。