千古百業興，先行在交通。黨的十八大以來，宿遷堅持以人民為中心，大力發展交通事業，加快推進交通重大項目建設，強力融入“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、長三角區域一體化發展，構建起了內暢外聯的交通大格局。

　　高鐵一通，百事興隆。四通八達的高鐵脈絡，縮短了的市民的通行時間，也改變了宿遷人的出行方式。2019年12月16日徐宿淮鹽高鐵通車，宿遷正式進入“高鐵時代”，隨著高鐵網越織越密，宿遷“一日生活圈”城市總數增至58個，極大拉近了與南京、上海、杭州等城市的時空距離，更加快了與北京、陜西、四川、湖北等地商貿往來。

　　隨著2021年6月，全省首趟“高鐵便民車”從沭陽出發，直通高鐵宿遷站，沭陽、泗洪也順利融入“高鐵圈”。與此同時，宿遷市正全力推進宿遷東站綜合客運樞紐等前期工作，加快推動合宿鐵路、濰宿鐵路盡快開工，力爭早日建成“十字型”高鐵網絡。

　　人便于行，貨暢其流，高鐵夢的實現，是宿遷綜合交通網絡不斷完善的縮影。黨的十八大以來，宿遷不斷加快推進交通項目建設，一大批重大工程相繼建成投用。高速公路方面，十年來，京滬高速、淮徐高速、新揚高速、宿揚高速等高速公路穿城而過，形成“兩縱兩橫”布局結構，總里程246公里。航道港口方面，內河航道總里程980公里，其中，干線航道143公里，逐步形成“一體三翼”內河水運樞紐格局。宿連航道一期工程正加快建設，二期即將開工，通航后宿遷將打通東向出海通道。

　　國省干線方面，十年來，全市建成G235、G344等4條國道和S324、S325等10條省道，總里程774公里，鄉鎮覆蓋率達71.6%。快速路網方面，中心城市先后建成迎賓大道一期、上海路、洋河大道3條城市快速路和通湖大道、徐淮路2條準快速路，里程達32公里。

　　在“四好農村路”方面，十年來，全市累計實施農村公路提檔升級2602公里、改建農橋563座，累計投資40億元。至2021年底，全市農村公路總里程11474公里，位居全省第五。一條條“黑色”農村路，正在成為帶動地方經濟的“多彩”致富路。

　　路通，福至。十年來，宿遷市交通建設次第開花，縱橫交錯的交通網在便捷人們出行的同時，也打開了一扇扇更加富足、更加幸福的大門，更為宿遷市經濟社會高質量發展注入了無限的生機與活力。