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        原材料也有“身份證”

        2021年06月13日09:02   來源:宿遷金寶行寶馬4S店

          今年8月份以后,在部分寶馬車型的輪胎上你可能會看到這樣一個小標識,可不要小瞧它,這可是寶馬原材料的“身份證”!

          FSC全稱Forest Stewardship Council,森林管理委員會。它的任務是促進對環境負責、對社會有益和在經濟上可行的森林經營活動。為此,它制定了十分苛刻的認證標準,并在全球范圍內受到認可。

          上圖的倍耐力輪胎就是由FSC認證的天然橡膠和人造纖維制成,而寶馬集團成為首家使用這一輪胎的汽車制造商。其實,寶馬集團與FSC已有多年合作。早在2013年推出的BMW i3,就使用了經過FSC認證的木材;今年即將發布的創新BMW iX中控臺上的控制面板也將采用FSC認證木材。

          小標識,大不同。它代表著對環境、社會、經濟三方面效益的考量,也是“可持續發展”、“人與自然和諧共生”的體現。

          唯有肩負責任,才堪豪華定位

          對于可持續發展,寶馬集團已經制定了明確的目標,將碳減排貫穿到車輛研發、供應鏈、生產、使用,直到回收的整個生命周期,立志為客戶打造“最綠色的電動車”。

          在原材料采購方面,寶馬是首家對供應鏈合作伙伴提出明確碳減排目標的企業,以創新純電動BMWiX3上應用的第五代高壓動力電池為例,寶馬要求生產電池的一級和二級供應商100%使用回收鋁作為原材料,鎳和鈷來自回收材料的占比要超過50%,交付給寶馬的高壓動力電池全部使用可再生能源電力進行生產。

          在生產環節,寶馬全球工廠目前已經100%使用可再生能源生產的電力。在中國,華晨寶馬沈陽生產基地依靠自產太陽能電力、購買風能電力以及認購國際綠色電力證書,早在2019年就開始100%使用可再生能源電力。

          在原材料回收方面,寶馬在全球范圍內設有3000個報廢車輛回收點。對于動力電池回收與重復利用,寶馬已經在中國建立動力電池全生命周期管理流程,目前有超過500家BMW NEV經銷商能提供電池回收服務。

          電動駕趣,未來可期

          寶馬集團還計劃,到2030年將車輛在使用階段每行駛一公里所產生的碳排放量減少40%。為此,公司將不斷加速電動化步伐。在不遠的未來,寶馬集團將推出純電動的BMW 5系和BMW X1,以及純電動BMW 7系和MINI COUNTRYMAN等產品。預計到2023年,在約90%的細分市場中每一條產品線將配備至少一款純電動車型。到2025年年底,公司預計將交付全球第200萬輛純電動車。

          保護環境,與自然和諧共生。

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        初審:杜亞男/二審:湯娟/終審:馮波
        作者:

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